Le Tour Auto 2012 à Alès et Nîmes
Il y a tout juste un mois s'achevait sur le port de la Rochelle l'édition 2013 du Tour Auto. Cette compétition réunit chaque année depuis 1992 les anciennes gloires du Tour de France automobile d'après-guerre, de 1951 à 1986 pour être précis.
Leurs pilotes s'affrontent durant cinq jours lors de spéciales sur routes et de courses sur circuit. A leur inscription, les compétiteurs choisissent de figurer soit au classement "vitesse" (le plus rapide gagne) soit au classement "régularité" (à chaque épreuve l'équipage détermine un chrono cible, le vainqueur est celui qui à la fin de la compétition a réalisé le temps le plus proche de celui qu'il a estimé).
On pourrait s'attendre au vu de la rareté de certains modèles que les pilotes n'iraient pas risquer d'abîmer leurs bijoux. Que neni, la catégorie "vitesse" offre de réelles courses automobiles et la tôle froissée n'est malheureusement pas si rare.
En 2012, année des 50 ans de la myhtique Ferrari 250 GTO dont trois exemplaires étaient inscrits, le Tour Auto faisait escale au Pôle Mécanique d'Alès pour une épreuve sur circuit. Equipé à l'époque d'un D70 monté avec un 28 et un 50mm, difficile pour moi de réaliser des photos en action mais la beauté naturelle de ces "mamies" des circuits permet tout de même d'avoir quelques clichés statiques sympathiques.
Jaguar Type E
Ferrari 275 GTB4
Porsche Carrera GTS
Ferrari 250 GTO et les arènes de Nîmes
Porsche 906
Porsche 356
Ferrari 275 GTB4
Ferrari 250 Boano
